重庆交通工程专业各大学录取分数线:最低483分及对应位次
在重庆招生交通工程专业的大学有:上海海事大学、东南大学成贤学院、中国民用航空飞行学院、中国民航大学、五邑大学、兰州交通大学等大学。其中上海海事大学的录取分数线为:577分、其中东南大学成贤学院的录取分数线为:483分、其中中国民用航空飞行学院的录取分数线为:554分。
重庆交通工程专业各大学录取分数线
1、在重庆上海海事大学交通工程专业录取分数线为577分、对应的位次为21426。
2、在重庆东南大学成贤学院交通工程专业录取分数线为483分、对应的位次为70227。
3、在重庆中国民用航空飞行学院交通工程专业录取分数线为554分、对应的位次为31619。
4、在重庆中国民航大学交通工程专业录取分数线为574分、对应的位次为22618。
5、在重庆五邑大学交通工程专业录取分数线为534分、对应的位次为41686。
院校名称 | 招生方向 | 学科 | 批次 | 专业名称 | 专业招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
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东南大学成贤学院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 483 | 70227 | ||
长沙理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 580 | 20262 | ||
中国民航大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 574 | 22618 | ||
上海海事大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:临港校区) | 577 | 21426 | |
太原科技大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:南校区) | 524 | 47121 | |
西安建筑科技大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:雁塔校区) | 567 | 25632 | |
青岛理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:青岛理工大学黄岛校区) | 537 | 40118 | |
新疆大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (省级一流本科专业。办学地点:博达校区) | 572 | 23465 | |
内蒙古工业大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:新城校区) | 511 | 54463 | |
安徽建筑大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:紫云路校区) | 532 | 42744 | |
喀什大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:东城校区) | 504 | 58435 | |
桂林电子科技大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:花江校区) | 544 | 36594 | |
河海大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (大一、大三、大四在南京相应校区学习,大二在常州校区学习。办学地点:江宁校区) | 607 | 11037 | |
安徽理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 537 | 40118 | ||
新疆农业大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 495 | 63641 | ||
石家庄铁道大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:龙山校区) | 562 | 27831 | |
五邑大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (请色盲色弱的考生慎重报考;含交通控制与管理、轨道交通自动化、轨道交通电气化、智能装备、轨道交通智慧运营、轨道交通车辆工程、数字供应链、道路与桥梁等培养模块,入学后分流) | 534 | 41686 | |
兰州交通大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 559 | 29235 | ||
华东交通大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 567 | 25632 | ||
大连交通大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 549 | 34042 | ||
江苏大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 571 | 23888 | ||
中国民用航空飞行学院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (机场管理与工程)(无色盲色弱。办学地点:校本部) | 554 | 31619 | |
南昌航空大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 540 | 38580 | ||
天津城建大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 528 | 44926 | ||
长安大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:北校区) | 612 | 9660 | |
山东交通学院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (无色盲、无色弱。办学地点:长清校区) | 515 | 52269 | |
西南科技大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 544 | 36594 | ||
昆明理工大学 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (办学地点:呈贡校区) | 556 | 30664 |
交通工程专业介绍
交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科,它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究,兼有社会科学与自然科学双重特点。