天津交通职业学院是几本？是一本还是二本大学
天津交通职业学院是几本？是一本还是二本大学？根据公开信息,天津交通职业学院既不是一本,也不是二本,而是专科(高职)院校。教育部门并没有划分天津交通职业学院是一本还是二本,毕业证上只有本科和专科之分，是几本大学只是民间的一种说法。
天津交通职业学院热门专业推荐
| 专业名称 | 层次 | 学科门类 | 专业类别 | 学制 |
|---|---|---|---|---|
| 市场营销 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 空中乘务 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 工业机器人技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 装备制造大类 | 三年 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 新能源汽车技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 装备制造大类 | 三年 |
| 空中乘务 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 港口与航运管理 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 电子商务 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 汽车检测与维修技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 智能网联汽车技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 装备制造大类 | 三年 |
| 供应链运营 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 汽车制造与试验技术 | 专科(高职) | 装备制造大类 | 装备制造大类 | 三年 |
| 道路与桥梁工程技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 智能工程机械运用技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 城市轨道车辆应用技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 智能物流技术 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 道路运输管理 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 大数据与会计 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 智能交通技术 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 邮政快递运营管理 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 汽车技术服务与营销 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 财富管理 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 数字媒体技术 | 专科(高职) | 电子与信息大类 | 电子与信息大类 | 三年 |
| 关务与外贸服务 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 现代物流管理 | 专科(高职) | 财经商贸大类 | 财经商贸大类 | 三年 |
| 建筑工程技术 | 专科(高职) | 土木建筑大类 | 土木建筑大类 | 三年 |
| 国际邮轮乘务管理 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 汽车智能技术 | 专科(高职) | 电子与信息大类 | 电子与信息大类 | 三年 |
| 城市轨道交通运营管理 | 专科(高职) | 交通运输大类 | 交通运输大类 | 三年 |
| 旅游管理 | 专科(高职) | 旅游大类 | 旅游大类 | 三年 |
天津交通职业学院简介
| 创建时间 | 1953年 |
| 占地面积 | 800亩 |
| 主管部门 | 天津市 |
| 学校地址 | 天津市西青区西青道269号 |
天津交通职业教育始于1953年。2002年经天津市人民政府批准成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通（集团）有限公司。学院占地面积800余亩、建筑面积20余万平方米、在校生9000余人。
建院以来，学院以“每天都是代表作”为校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”，内涵建设逐步深化、办学质量不断提升、社会效益显著增强。目前，学院是国家骨干高职院校、交通运输部高等职业教育示范院校、天津市高等职业教育示范院校。同时，学院还是国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地；教育部、天津市人民政府共建天津滨海新区现代物流业技能型紧缺人才培养基地；国家级高等职业学校骨干教师培训基地；教育部首批教育信息化试点单位。
